Kugwiritsa ntchito mafuta kwa ma motors akunja: tebulo lakuwonongeka, momwe mungasankhire

Естественно, что не каждый рыболов может позволить себе удовольствие, как лодка, но каждый об этом мечтает. Причем не потому, что это престижно, а потому, что это практично, паскольку можно ловить рыбу в любой точке водоема, что является в любой точке водоема, что являепишия.

Для тех рыболовов, у кого лодка есть, проблем с рыбалкой не возникает, но зато появляются другие проблемы. Главная среди них – это рассчитать, чтобы хватило топлива на весь период рыбалки.

Zomwe mafuta amagwiritsira ntchito zimadalira

Во-первых, расход топлива зависит от модели лодочного мотора, что связано еще ndi с производителем.

Правильный выбор модели – это гарантия успешной ndi комфортной рыбалки, а также минимальные затраты на обслуживание и на топли.

Palinso mwayi woti mugwiritse ntchito, ndikupangitsa kuti pakhale kuwonekera kwa galamotного выбора мотора.

Факторы, влияющие на выбор лодочного мотора

Mphamvu yamagetsi

Здесь очень важно совместить силу мотора с размерами плавсредства. Ни в коем случае нельзя завышать мощность мотора, оскольку лодка получится слишком маневренная и тяжелая в управлении. Если мощности недостаточно, то лодка не будет иметь достаточной скорости, мотор может выйти из сстроя раньше времени, а расходу топливаные.

Ndikofunika kudziwa! Мощность лодочного мотора рассчитывается по прощенным данным: pa 25 кг веса должно быть около 1 лошадиной силы. Для плоскодонок чуть больше - 30 кг веса.

Mafuta

Естественно, что каждого интересует данный вопрос, при этом существует ряд показателей, которые оказывают данный вопрос, при этом существует ряд показателей, которые оказывают данный вопрос, при этом существует ряд показателей, которые оказывают данный вопрос:

• Kampani yopanga.
• Какой двигатель – двухтактный или четырехтактный.
• Карбюраторный или инжекторный.
• Примеры расчетов. Они частично влияют на такой показатель.

Качество, цена и экономичность – это те показатели, которым соответствуют лодочные моторы японских производителей, вроде моделей Yamaha, Sudha, Hodtsu, Hood. Mercury - ndiye американский производитель, который практически ничем, не уступает японским. Что касается отечественных производителей, то такие моторы, как Вихрь, Ветерок, Кама, Нептун ndi другие, е не отбвечат. Они хотя ndi стоят дешевле, но расход топлива у них существенный, да и система диагностики заметно слабее.

Если за пример взять лодочный мотор Ветерок, то он потребляет 3,2 литра бензина, при мощности 8 л.с. ndi 5 литров – при мощности 12 л.с.

Phunzirani momwe mungapangire zojambulazo:

YAMAHA

На рынке лодочных моторов находится pa 60-х годов прошлого столетия.

Это Это всем известная японская фирма, которая выпускает не только лодочные моторы, но множество другой продукции, которые продукции, которые моторы.

Фирма специализируется на производстве мощных моторов для катеров ndi яхт. Двухтактные модели расходуют от 27 до 40 литров в час, а четырехтактные - в пределах 10-130 л в час. В таблице указан расход горючего в зависимости от мощности моторов, предназначенных для применения на лодках, весом до 500 ких.

Suzuki

На протяжении такого же времени, как и YAMAHA, выпускает лодочные моторы.

Двухтактные моторы оснащены двумя баками – для бензина ndi для масла, причем смешивание осуществляется в автоматическом. В зависимости от мощности, расход бензина находится в пределах от 7,5 до 44 л. ku pa. Четырехтактные моторы более экономичные ndi расходуют от 0,6 mpaka 15 литров.

Mercury

Kampaniyo Mercury производит лодочные моторы, причем не менее экономичные, по сравнению с японскими фирмами. Их двухтактные модели потребляют от 0,8 mpaka 50 л, а четырехтактные ndi того меньше - от 0,5 mpaka 24 литров.

SLING

Также может похвастаться низким потреблением топлива, выпуская моторы, мощностью от 2-х до 225 л.с. Zomwe zimachokera ku 0,64 mpaka 72 литров, а четырехтактные - kuchokera 0,5 mpaka 56 литров.

TOHATSU

Разрабатывает ndi выпускает качественные, но четырехтактные моторы, мощностью от 3,5 до 90 л.с.

Карбюраторные двигатели характеризуются несколько большим уровнем потребления горючего, чем инжекторные, но они несложные в ремонте и в эксплуатации, поскольку инжекторные требуют более точной регулировки расхода горючего. Двухтактные карбюраторные двигатели отличаются большей шумностью pa работе, komanso значительно дешевле, poyang'ana panja. Четырехтактные инжекторные моторы издают мало шума в работе и отличаются хорошими показателями экономичности, но кономичности в работе.

Zolemba! Потребление горючего для лодок рассчитывается по несколько иной формуле: если для автомобилей считается количество литров дя др, 100 .

Momwe mungapangire chithunzithunzi chazithunzithunzi:

Ma motors awiri poтребляют более 30 процентов, что выражается pa 320 мл pa одну лошадиную силу.

Расчет производится следующим образом:

Берется мощность мотора, например, 15 л.с ndi рассчитывается. Для этого мощность (15 л.с.) умножается на 0,32 л и получается 4,8 л в час.

Zikwapu zinayi poтребляют порядка 250 мл.

Zomwe zili mu результате расчетов получается: 15 умножается pa 250 мл ndi равно 3,75 л в час.

Эти показатели приведены для идеальных условий эксплуатации ndi при работе на максимальной мощности. Естественно, что мало кто эксплуатирует лодку в таких условиях, poэтому реальный расход топлива всегда меньше. Но опять же, все чисто относительно, оскольку имеется ряд факторов, которые не делают условия эксплуатации мотора оптимальнье. Momwe mungapangire izi:

• Размеры ndi разновидность лодки (с килем или плоскодонка), ее масса, материал изготовления и т.д.
• Возможность перемещения лодки в глиссерном режиме, когда по воде скользит только часть днища лодки. Такой режим движения наиболее экономичный.
• Время, затрачиваемое на перевод лодки в глиссирующий режим. Чем меньше на это уходит времени, тем лучше экономичность.
• Направление движения, так как эти показатели зависят от того, где движется лодка, в стоячей воде, за течением или против течения. Чем чище вода, тем меньше сопротивление движению.
• Чистота днища лодки, что напрямую связано сопротивлением движению, а значит ndi расходом топлива.
• Насколько правильно подобран винт для мотора либо водомет.
• Наличие груза, а также количества пассажиров на борту.

Zolemba! Чем больше практики, тем быстрее можно понять, сколько бензина необходимо для лодки.

В любом случае, каждый владелец по-своему усмотрению эксплуатирует лодку, poэтому ndi расход горючего будет зависеть от эксплуатирует лодку, poэтому ndi расход горючего будет зависеть от интентенские. Стоит отправиться с лодкой на рыбалку хотя бы раз ndi уже можно смело говорить о расходе бензина ndi затратах на его покупку.